萬(wàn)向節(jié)選擇時(shí)可考慮因素: 1.由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中。存在程度的x、Y方向位移和偏斜角Cl。當(dāng)徑向位移較...

雙聯(lián)十字軸等角速傳動(dòng)理論的相應(yīng)機(jī)構(gòu) 環(huán)叉式等角速萬(wàn)向聯(lián)軸器 為克服雙聯(lián)十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器的缺點(diǎn)，令圖1中間軸的長(zhǎng)度縮短為0，即取消中間軸，而將兩十字軸相應(yīng)變...

十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸不在同一軸線上時(shí)，主動(dòng)軸等速運(yùn)動(dòng)、從動(dòng)軸將在某一范圍內(nèi)作周期性變速運(yùn)動(dòng)，即兩軸不同步。雙聯(lián)十字軸等角速傳動(dòng)理論認(rèn)為將兩個(gè)十...

萬(wàn)向聯(lián)軸器是空間連桿結(jié)構(gòu)裝置，能聯(lián)接空間同一平面上相交的兩軸，允許軸間夾角并允許隨工作需要而變動(dòng)。萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器種類多，可分為等速型，非等速型和標(biāo)準(zhǔn)等速...

以提升離心機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定度為目標(biāo)，聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)選型顯然期望其既能夠?yàn)V除伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自生及內(nèi)部的擾動(dòng)扭矩一即選用剛性較低的聯(lián)軸器，又能夠有利于調(diào)整扭矩的...