JS型罩殼徑向安裝型聯軸器的特性

聯軸器的傳動效率其短時超載能力為額定扭矩的兩倍，運行。整機零件少，體積小，重量輕，被設計成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便，緊密，從而使裝拆，維護比一般聯軸器簡便。由于彈簧片與齒弧面是點接觸的，所以使聯軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時有徑向，角向，軸向的偏差情況下正常工作。

蛇形彈簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來實現主動軸與從動軸的鏈接。兩個半聯軸器與簧片接觸的齒面是弧形的，當傳遞扭矩增大時，彈簧片將沿齒弧面變形，使兩個半聯軸器作用在簧片上的力點靠近。簧片與齒面的接觸點即力矩的變化，是隨著傳遞扭矩的大小而變化的，它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯軸器能承受大的載荷變動量。傳動力使簧片沿齒弧變形時所產生的緩沖作用，尤其在機器起動時或沖擊載荷時。運轉時，是靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現象發生，且簧片在傳遞扭矩時所產生的彈性變量，使機械系統能獲得較好的減振效果，其平均減振率達36%以上。以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半聯軸器。梯形截面的蛇形彈簧片采用彈簧鋼，經嚴格的熱處理，并加工而成，具有良好的機械性能，鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時向外甩出，且殼體內儲滿黃油，不僅使潤滑良好，而且使簧片嚙合時的噪聲被黃油阻尼吸收而。由于簧片的性能，從而很大程度上避免了原動機與工作機的共振現象，使用壽命遠高于非金屬彈性元件聯軸器；簧片所接觸的齒面為弧形，接觸面的大小隨傳遞扭矩的大小而變化，因而它能承受大的載荷變動量，運行；且蛇形彈簧聯軸器的結構簡單，裝拆方便，允許有較大的安裝偏差，適用于沖擊式的碎煤機、碎石機、曲柄往復運動、礦山、重型機械、減速機等。

彈性聯軸器的彈性元件分為金屬彈簧式和非金屬彈簧式。金屬彈性元件一般為各種形式的鋼板彈簧或螺旋彈簧，通常選用的彈簧鋼作彈簧材料，如60SI2Mn/50CrVA等。金屬彈性元件強度較高，傳遞載荷能力大，使用壽命長，彈性模量大而穩定，受溫度影響小，但成本較高。金屬彈性元件可制成定剛度和變剛度兩種，剛度的變化一般是靠彈性元件受載時的變形實現的。非金屬彈性元件一般用橡膠、尼龍、皮革等制成，均為變剛度的。橡膠制彈性元件的特點是彈性模量變化范圍大，容易不同的剛度，內摩擦大，重量輕，單位體積材料儲存的變形能大，阻尼性能好，不需潤滑。但橡膠強度低，易蠕變，耐油耐熱性差，故聯軸器發生劇烈振動時要注意升溫。橡膠彈性元件承受變載荷時，宜預緊，避免反向應力。尼龍制的彈性元件強度比較好，比橡膠耐摩擦，彈性模量也比橡膠大的多，使用溫度范圍為-20~+70c. 高速非線性蛇形彈簧聯軸器研究 

蛇形彈簧聯軸器（以下簡稱為蛇簧聯軸器）是一種廣泛用于重型機械及通用機械場合的扭矩連接裝置。目前，常用蛇簧聯軸器中半聯軸器齒形結構有直線形和圓弧形兩種，而我國這方面的研究與應用相對較少。隨著社會的發展和市場的需求，對聯軸器的使用壽命、減振性能、對中補償能力、傳遞效率等性能要求越來越嚴格，特別是高速情況下聯軸器的性能備受關注。 本文主要進行了以下研究： （1）設計出一種鼓形蛇簧聯軸器，對其重要部件—蛇簧建立力學模型，進行了理論推導，并且與有限元分析結果進行對比，證明了建立的力學模型是可行的。這為以后的彈性聯軸器設計提供理論基礎。 （2）應用經典力學方法建立鼓形蛇簧聯軸器重要部件—半聯軸器在各種載荷作用下的力學模型，得出了相應的設計公式，并與有限元方法得出值進行了對比，證明了經典力學方法下建立的模型和的設計公式是正確的。這為鼓形蛇簧聯軸器提供了一套完整的力學模型和設計公式。 （3）應用ANSYSWorkbench對鼓形蛇簧聯軸器和非鼓形蛇簧聯軸器進行分析比較，結果表明，鼓形蛇簧聯軸器有使用壽命長、減振性能好等優點。 （4）對鼓形蛇簧聯軸器的齒形結構參數進行了分析比較，得出其參數對其應力的影響。 （5）運用ADAMS進行多剛體動力學分析，在ANSYSWorkbench下進行剛柔耦合分析。 （6）應用ANSYSWorkbench對鼓形蛇簧聯軸器的半聯軸器和蛇簧組成的裝配體進行了是否有應力的模態分析，并且求出了臨界轉速，驗證了鼓形蛇簧聯軸器不會發生共振現象，為工作實踐提供了理論參考。