針對某履帶車輛動力傳動系統(tǒng)，建立了多質(zhì)量彈性系統(tǒng)模型。通過裝配兩種簧片彈性聯(lián)軸器在機械工況的動力傳動系統(tǒng)的振動計算和臺架試驗，C48型的隔振效果和對系統(tǒng)扭...

車輛動力傳動系統(tǒng)屬于多自由度扭轉(zhuǎn)振動系統(tǒng),其軸系的扭轉(zhuǎn)振動是影響其系統(tǒng)安 全的重要因素之一。文中通過建立某車輛動力傳動系統(tǒng)的多自由度質(zhì)量—彈性—阻尼動力...

基于循環(huán)塑性本構理論對端面齒聯(lián)軸器螺栓緊固件進行循環(huán)載荷下的螺栓初期預緊力松弛分析，對端面齒聯(lián)軸器各部件進行了三維有限元建模，根據(jù)材料的單軸循環(huán)應力控...

文章介紹了碟形彈簧的載荷位移關系，利用軟件對碟簧及滾珠式限矩聯(lián)軸器進行了準確的三維建模，利用理論力學的知識，建立了力學分析模型，并給出了碟簧彈力、碟簧...

針對高爐鼓風機聯(lián)軸器找正時,由于轉(zhuǎn)軸的軸向串動,導致找正精度難于的問題進行研究,提出了不同轉(zhuǎn)速、不同端面直徑的聯(lián)軸器找正的經(jīng)驗值,介紹了通過采用同步旋轉(zhuǎn)法...