端面齒聯(lián)軸器螺栓初期自松弛行為研究

    基于循環(huán)塑性本構(gòu)理論對端面齒聯(lián)軸器螺栓緊固件進行循環(huán)載荷下的螺栓初期預(yù)緊力松弛分析，對端面齒聯(lián)軸器各部件進行了三維有限元建模，根據(jù)材料的單軸循環(huán)應(yīng)力控制試驗數(shù)據(jù)進行計算參數(shù)設(shè)置． 考慮螺紋根部材料塑性累積導(dǎo)致應(yīng)力喪失，從而進一步引起預(yù)緊力衰減的過程．分析了螺栓初始預(yù)緊力隨扭轉(zhuǎn)循環(huán)載荷的變化，發(fā)現(xiàn)材料的塑性變形首先發(fā)生在 1道螺紋的根部，越接近被夾緊部位越容易發(fā)生屈服；預(yù)緊力隨著扭轉(zhuǎn)載荷循環(huán)次數(shù)的而降低， 1次扭轉(zhuǎn)循環(huán)載荷導(dǎo)致預(yù)緊力降低的程度較為顯著；預(yù)緊力松弛的速度隨著循環(huán)加載而降低．同時，研究了預(yù)緊力松弛對端面齒和螺栓頭接觸應(yīng)力、螺紋根部等效應(yīng)力等特征的影響，為端面齒聯(lián)軸器以及盤式周向拉桿轉(zhuǎn)子的螺栓緊固件松弛的數(shù)值仿真研究奠定了基礎(chǔ)．端面齒聯(lián)軸器是航空渦輪發(fā)動機及燃?xì)廨啓C聯(lián)接和傳扭的重要零部件．端面齒聯(lián)軸器周向分布的螺栓的預(yù)緊狀態(tài)一直是須要重 點關(guān)注的對象，選擇一個合適的預(yù)緊力至關(guān)重要_．一般而言，可以認(rèn)為螺紋根部材料在循環(huán)載荷下的棘輪效應(yīng)變形是造成螺栓初期弛或當(dāng)螺栓預(yù)緊力很大時發(fā)生松弛的主要原因之一,對端面齒聯(lián)軸器螺栓緊固件進行循環(huán)載荷下的預(yù)緊力自松弛分析，根據(jù)材料的固有屬性進行計算參數(shù)設(shè)置，重 點考慮螺紋根部材料棘輪效應(yīng)變形導(dǎo)致局部承載能力的降低，進一步引起預(yù)緊力衰減的過程。