產品名稱：LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯軸器

利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在一個帶制動輪半聯軸器和一個半聯軸器凸緣孔中，外面有制動輪，可以與制動器配合使用，以實現兩半聯軸器的聯接。軸孔型式有Y型、J型、J1型和Z型。結構簡單,制造容易,不用潤滑,換彈性套方便,不用移動半聯軸器,具有補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形,由于彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限,雖可補償軸線位移和彈性,但軸線位移許用補償量較少,彈性較弱。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。結構上兩個半聯軸器的聯接不用螺栓，而是用帶橡膠彈性套的柱銷。為了換橡膠套時簡便而不必拆移機器，設計中應注意留出距離；為了補償軸向位移，安裝時應注意留出相應大小的間隙。利用彈性套圈可以補償兩軸的偏移，吸收、減小振動和緩沖，所以在正反向變化多、啟動頻繁的高速軸上應用得廣泛。彈性圈的變形可以補償兩軸線的徑向位移和角位移，并有緩沖和吸振作用

特點：結構簡單，制造容易，不用潤滑，彈性套換方便，具有   的補償兩軸線相對偏移和減振、緩沖性能。適用于經常正反轉，起動頻繁，轉速較高的場合。

允許偏移量：△y＝0.2~0.7mm,△x=2~7.5mm,△α=30′～1°30′

注：為補償較大的△x，安裝時要留出間隙,設計時要留出距離，以便換橡膠圈時不必拆開兩軸。

鑫程聯軸器中的彈性元件，主要是指富于彈性、具有類似彈簧功能的傳扭零件。彈性元件在受載時，能產生顯著的彈性變形，一方面起著補償所聯兩軸相對位移的作用，同時可以靠貯藏彈性變形能，達到緩和沖擊，并可通過改變聯軸器的剛度，來調節軸系的固有頻率，以減輕振動，避開共振。由此不難看出，彈性元件是彈性聯軸器中極為重要的零件，彈性聯軸器工作性能的好壞，主要取決于彈性元件的性能。要適用于某一傳動，能顯示出性能優良的彈性聯軸器，關鍵是要設計好其中的彈性元件。有金屬彈性元件和非金屬彈性元件。這兩種元件都用來使聯軸器具有扭轉彈件，或同時兼有軸向和徑向彈性。

對彈性元件的一般要求如下。

1具有較高的彈性和阻尼，剛度恒定且，以裝有聯軸器的軸系動力特性相對穩定。

2在相同條件下能貯存較大的變形能，以獲得較好的緩沖和振動效果。

3結構合理，工藝性好。

4體積小、重量輕。

LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯軸器基本參數和主要尺寸（GB/T 4323-2002） （單位：mm）