膜片聯軸器扭轉特性實驗研究

膜片聯軸器是靠膜片材料變形來吸收轉動軸間各種偏移的一種撓性元件。在聯軸器的不對中、膜片強度及疲勞等問題幾開展了大缺研究上作，但針一對不同載荷上況下膜片聯軸器扭轉剛度的研究較少。而且因內外聯軸器廠家在其選型手冊或膜片聯軸器圖紙中均未提供不同載荷工況下聯軸器的剛度值。對于膜片聯軸器在不同載荷工況下剛度值以及螺栓連接對扭矩一位移關系的研究將有助于提高軸系扭轉振動分析的準確性

筆者通過模擬實驗，采用靜態測量方法，通過確定施加在被測元件卜的扭矩和角位移的關系，間接剛度值)開展不同載荷工況下，膜片聯軸器法狡一螺栓一膜片組的扭矩一位移特性的研究螺栓法蘭連接在一次加載一卸載一反向加載的過程中，經歷了多個階段。隨著載荷的加大，螺栓法蘭連接出現了嚴重的松弛，階段的剛度為階段3的5.29倍。因此在聯軸器設計時，參考聯軸器的扭矩一位移關系曲線。

3.2載荷波動越大，螺栓法蘭連接的扭轉剛度變化越大。載荷從1700N·m卸載至13o0N·m時剛度減小了43.4%;載荷從1700N·m卸載至900N·m時剛度減小了97.3%。這表明，在載荷波動工況下，膜片聯軸器的剛度變化較大，這將對整個軸系扭轉振動分析時產生較大誤差。因此，需要聯軸器廠家對于生產的膜片聯軸器提供其動態剛度值，為準確分析軸系扭轉振動提供依據。

3.3滑移扭矩隨著螺栓預緊力的加大而加大。螺栓預緊力會影響螺栓法蘭連接在第l、4階段的剛度，但對第3階段的剛度影響不大。