疊片聯軸器越來越廣泛的應用到各行業中，以前都是一些水泥鋼鐵環保化工等行業的設備上，后來有次聽客戶說他們購買疊片聯軸器應用到船舶上，也有的應用到高速動車上。由于某種原因應用越來越多，銷量上升了，我們增加線切割設備，而且引進了激光切割機，效率好，，交期早，質量穩定，單膜片組可以承受的軸向位移, 但當需要傳遞推力時, 則采取在兩法蘭間加上推元件的辦法來實現。內河船舶軸系的應用即是這種情況。我國內河船舶的軸系設計均采用兩軸四支承的剛性軸系結構。這種剛性軸系滿足不了船體變形的需要, 其后果是找中后的軸系在運行中受到破壞、軸瓦磨損嚴重及軸系振動、軸系再次找中時占用船舶的在航時間等等。當采用了可傳推力型的單雙組疊片聯軸器后, 剛性軸系的這些弊端便迎刃而解。從年起, 松花江航運局, 黑龍江航道局等在其所轄的客貨及推拖兩用輪的軸系上裝用疊片聯軸器, 取得了良好的效果。自年以來, 哈爾濱船廠已在新船的軸系設計上直接采用了可傳推力型疊片聯軸器。