泊頭市鑫程聯軸器公司生產各種滑塊聯軸器，全部按行業標準圓鋼車成，不偷工減料， 數控車加工，數控銑銑槽，插床插鍵，中間節可以熱處理，適用于十字滑塊聯軸器的具體尺寸與技術參數轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。SL型十字滑塊聯軸器是由兩個端面開有徑向凹槽的半聯軸器和兩端各具凸榫的中間滑塊所組成。中間滑塊兩端面上的凸榫相互垂直，分別嵌裝在兩個半聯軸器的凹槽中，構成移動副。故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。如果兩軸線不對中或偏斜，運轉時滑塊將在凹槽內滑動，從而補償兩軸的徑向位移，當轉速較高時，由于滑塊的偏心將會產生較大的離心力和磨損，并給軸和軸承帶來附加動載荷。因此它只適用于軸線間相對位移較大，無劇烈沖擊且低速（300 r/min）的場合。這種聯軸器的材料一般可以用45#鋼，工作表面應進行熱處理，以提高其硬度，為了減少摩擦與磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。

由兩個半聯軸器和一個中間圓盤所組成。中間圓盤兩端的凸塊相互垂直，并分別與兩半聯軸器的凹槽相嵌合，凸塊的中線通過圓盤中心特點：中間圓盤的凸塊在半聯軸器的凹槽內滑動，可以補償兩軸的相對位移。對凹槽的和凸塊的工作面的硬度要求較高，并需加潤滑劑。轉速高時，易磨損，且附加載荷大，故宜用于低速的場合。。

組成：兩個端面開凹槽的半聯軸器，一個兩面有凸牙的浮動盤，當兩軸存在不對中和偏斜時，凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。

特點：浮動盤中心的運動轉跡為圓，其直徑等于兩軸的偏心距，在兩軸有相對位移情況下工作時，中間盤會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。

SL型十字滑塊聯軸器基本性能參數和主要尺寸（單位：mm）