WG型鼓形齒聯(lián)軸器加工齒輪時(shí)需要的滾齒機(jī)機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)部分的改造設(shè)計(jì)

齒式聯(lián)軸器是靠齒輪合的輪齒來傳遞扭矩的，它是剛性可移式聯(lián)軸器的一種典型結(jié)構(gòu)。齒式聯(lián)軸器的形式很多，目前，國內(nèi)常用的有兩種：CL型齒式聯(lián)軸器和CLZ型齒式聯(lián)軸器。這兩種聯(lián)軸器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，齒式聯(lián)軸器在齒輪副構(gòu)造上的另一個(gè)特點(diǎn)是內(nèi)齒圈齒的長度大于外齒軸套上齒的長度。這樣，在滿足齒式聯(lián)軸器軸端距的要求時(shí)，可使被聯(lián)接的兩根軸能各自作獨(dú)立的軸向位移，同時(shí)還可外齒軸套上的輪齒在全長范圍內(nèi)與內(nèi)齒圈上的輪齒齒合。這樣，聯(lián)軸器在傳遞扭矩時(shí)就不會因此而傳遞軸向力，而且允許聯(lián)接的兩軸有少量的軸位移。

1.結(jié)構(gòu) 
設(shè)計(jì)性能優(yōu)良的高速鼓形齒聯(lián)軸器，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足如下要求.減輕鼓形齒聯(lián)軸器的重量，以減輕軸承端憊掛力矩，這可提高傳動(dòng)系統(tǒng)的橫向固有頻率，增大臨界轉(zhuǎn)速;(2)將鼓形齒聯(lián)軸器的不平衡程度減至較低限度，以降低橫向離心振幅;(3)在系統(tǒng)不發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振的條件下，可降低鼓形齒聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度(增大撓性)。 欲滿足上述條件，就縮減鼓形齒聯(lián)軸器的尺寸，以減輕鼓形齒聯(lián)軸器的重量和懸掛力矩，但由此會引起鼓形齒聯(lián)軸器的應(yīng)力增大。所以需要提高材料的強(qiáng)度。同時(shí)，齒輪分度圓直徑的減小，會使鼓形齒聯(lián)軸器所傳遞的軸向力增大，在推力軸承的設(shè)計(jì)中充分考慮這一因素。高速鼓形齒聯(lián)軸器的破壞形式大部分均為輪齒磨損。為此，應(yīng)設(shè)計(jì)優(yōu)良的潤滑系統(tǒng)，在選材和熱處理方面也應(yīng)重視。 
2.分類 
按浮動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)型式，可將鼓形齒聯(lián)軸器分為外齒浮動(dòng)式和內(nèi)齒浮動(dòng)式等兩種。此外，為了在不移動(dòng)被聯(lián)機(jī)械的情況下裝拆鼓形齒聯(lián)軸器，可將上述兩種結(jié)構(gòu)類型演化設(shè)計(jì)成外齒隔套式和內(nèi)齒藻套式等。

3.制造、安裝精度及動(dòng)平衡  高速機(jī)組轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性極為重要，它要求鼓形齒聯(lián)軸器具有較高的精度，并進(jìn)行動(dòng)平衡。一般要求外齒精度達(dá)到6級，內(nèi)齒精度達(dá)到7級。零件的徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)都要限制在很小的范圍內(nèi)，以將潛在的不平衡程度降到較低限度. 主要零件需進(jìn)行平衡，對軸向長度較短的零件，允許僅作靜平衡。軸向長度較長的零件，應(yīng)作動(dòng)平衡，鼓形齒聯(lián)軸器組裝后要作整體動(dòng)平衡。 
4.潤滑 
良好的潤滑是鼓形齒聯(lián)軸器運(yùn)行，也是減緩磨損、提高鼓形齒聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑口 .速鼓形齒聯(lián)軸器通常采用潤滑抽潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油排泄應(yīng)通楊，否則齒面淚度會升高并將積存水分和污垢。潤滑油藉經(jīng)濾油器過濾，濾清度小于10um。某些重要的高速鼓形齒聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒梅底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴人內(nèi)外齒嚙合處，使其充分潤滑 
5.材料和熱處理 
中低速鼓形齒聯(lián)軸器的材料通常采用ZG45 熱處理為調(diào)質(zhì)。高速鼓形齒聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)力很大，因此其材料應(yīng)選用合金鋼。鼓形齒聯(lián)軸器齒面損傷形式可歸結(jié)為膠合、點(diǎn)蝕、齒表面變形及磨料磨損四種形式。為減緩損傷，可以在選材和熱處理方面采取如下措施:(1)內(nèi)、外齒零件選用不同的材料，可以防止齒面膠合和減輕磨料磨損。 
(2)若相嚙合的內(nèi)、外齒齒寬長度不等，為防止產(chǎn)生壓痕和臺肩，齒寬較長者的齒面硬度應(yīng)取得較大。(3)齒面硬化可以減輕磨料磨損，但是過分提高齒面硬度并非有利，有時(shí)會造成齒面硬化層剝落而使齒輪失效。齒表而硬化的常用辦法為淬火和氮化，由于齒面氮化后有較明顯的效果，而且零件氮化后變形很小，因此常用氮化法來提高齒面硬度。