磁力聯軸器的工作原理

   磁力聯軸器它是由導體盤轉子和永磁體盤轉子兩大部分構成，導體盤轉子與驅動軸相連接，由銅盤、鐵盤、驅動端半軸節構成導體盤轉子。其中銅盤是主要切割磁感線產生渦電流的力矩傳遞部件；鐵盤為銅盤的載體，同時也起到傳遞扭矩的作用；驅動端半軸節與驅動軸相連接，較好的將扭矩傳遞出去；永磁體盤轉子由鋁盤、永磁體、鐵盤、從動端半軸節組成。鋁盤的作用是對永磁體起到固定與支持的作用；永磁體的磁場被銅盤所切割；鐵盤為鋁盤及永磁體的載體；從動端半軸節與從動軸相連接。

工作原理分析通過磁阻進行磁力聯軸器傳遞扭矩的計算，算出導體盤區域磁感應B，在通過法拉第電磁感應定律，在相對轉速差下所產生的感應電動勢，計算渦電流等效電流的大小，和所產生的安培力（楞次定律），進而求出扭矩轉矩。根據磁力聯軸器的結構，我們針對其中大小相等、材質一致、方向相反的相鄰兩塊永磁體所形成了一個回路進行分析。其中還應有漏磁情況，但漏磁相對較少，因此我們在這里將漏磁忽略不計。

綜上所述，我們總結出在負載條件相同的情況下，聯軸器主從兩端之間氣隙越小，則轉速差越小；而當負載變大時，轉速隨之下降；根據扭矩計算公式T=9550P/n得知：轉速與扭矩之間成反比，轉速高則扭矩小。在試驗中我們發現3mm氣隙值情況下的轉速要高于5mm氣隙值的轉速，而扭矩值同樣是3mm高于5mm氣隙，因此我們可以判定3mm氣隙值通過聯軸器的功率值要高于5mm。那么我們根據數據可以分析出隨著氣隙的縮小，主從兩端的轉速趨于接近，同時輸入功率也隨之提高。但我們需要注意的是并不是兩軸轉速一致較好，因為當兩軸轉速一致時，那么驅動端銅板將無法對從動端永磁體進行切割磁感線，那么也就無法進行傳動。