巧用測溫槍發(fā)現(xiàn)萬向聯(lián)軸器振動經(jīng)驗

   某輥壓機動輥傳動系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)振動。反復檢查，起先以為是減速器振動，聽診聲音無異常；又懷疑是對中問題，就將電動機位置進行了調整，振動依舊。在空負荷試機20多分鐘后，偶然用AR802B型測溫槍掃描后比較動輥和定輥萬向聯(lián)軸器溫度，發(fā)現(xiàn)動輥萬向聯(lián)軸器出端比定輥的溫度高出12℃左右。當時環(huán)境溫度是30℃左右，正常萬向聯(lián)軸器溫度是32℃，異常萬向聯(lián)軸器溫度是44℃。立即判斷問題出在萬向聯(lián)軸器。隨即停機檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的萬向聯(lián)軸器與減速器的連接不合格，連接盤沒壓緊，一側間隙明顯大于另一側。很顯然對于此處而言，重 心已經(jīng)偏了，是個振動源。另外萬向聯(lián)軸器組成零件磨損也是振動的原因。分析后將兩組萬向聯(lián)軸器整體對換，以此來驗證振動僅是由萬向聯(lián)軸器失去平衡性所致。再次空負荷試機，換位后原來振動的不振了，原來不振的振動了，印證了以上的分析判斷。更換 新的萬向聯(lián)軸器，并注意兩端的端盤在連接時，選取的每個螺栓大小、長短、包括彈簧墊和平墊的數(shù)量等都要一致，質量均一，而且還要注意與電動機和減速器的端盤壓平。試機，故障排除。測溫槍是點掃描，利用物體輻射紅外線的原理來非接觸測溫；如果用熱成像儀大面積成像，應能結地發(fā)現(xiàn)異常高溫部位。關于此點，有待今后工作中實踐。