風(fēng)力發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器對中方法研究

   針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器兩軸之間的相對位移難以避免的情況，對聯(lián)軸器的安裝情況進(jìn)行了分析，介紹了聯(lián)軸器的對中方法，對中調(diào)整計算采用了三步法，提高了對中精度，了設(shè)備的安 全運行。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，聯(lián)軸器的作用是把齒輪箱高速軸與發(fā)電機(jī)輸入軸聯(lián)為一體，實現(xiàn)同軸回轉(zhuǎn)。與其他旋轉(zhuǎn)設(shè)備相同，由于客觀存在安裝誤差，會出現(xiàn)兩根軸的中 心線不在同一軸線上的情況。在設(shè)備裝配時，聯(lián)軸器調(diào)整精度直接影響到動力傳遞的效率和設(shè)備的使用壽命，所以，聯(lián)軸器在安裝過程中須按照要求準(zhǔn)確對中。選擇正確的對中方法，對于提高維護(hù)質(zhì)量，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安 全運行具有重要的意義。聯(lián)軸器對中時可能具有的連接狀態(tài)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中進(jìn)行對中時，齒輪箱側(cè)半聯(lián)軸器和發(fā)電機(jī)組側(cè)半聯(lián)軸器在軸向、徑向和角向通常會發(fā)生相對的偏差，對可能發(fā)生的情況進(jìn)行分析有利于對聯(lián)軸器對中，一般聯(lián)軸器安裝時有以下4種情況，具體如下。

1.1齒箱側(cè)端面與發(fā)電機(jī)側(cè)端面平行

在工程實踐中，理想的對中狀態(tài)只是有可能出現(xiàn)，但出現(xiàn)的可能性及小，一般視理想的對中狀態(tài)為非實際狀態(tài)。此時，齒箱側(cè)聯(lián)軸器端面與發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器端面平行，且兩軸線位于一條直線上，1.2聯(lián)軸器端面平行，兩軸線不同軸齒箱側(cè)聯(lián)軸器端面與發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器端面平行，但是兩軸線不同軸1.3端面不平行，兩軸線相交于聯(lián)軸器中 心齒箱側(cè)聯(lián)軸器端面與發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器端面不平行且兩軸線相交，相交點在發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器中 心，1.4端面不平行，軸線相交，交點不在中 心齒箱側(cè)聯(lián)軸器端面與發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器端面不平行且兩軸線相交，相交點不在發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸器中 心。

2聯(lián)軸器對中方法分析

當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中聯(lián)軸器處于上述三種狀態(tài)時，會使齒輪箱和發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)動中的振動較大，直接影響其使用壽命和傳遞效率。因此，在初裝對中時，對中精度須嚴(yán)格，將相對位移控制在可接受的范圍內(nèi)。當(dāng)判斷出聯(lián)軸器對中誤差不合格時，就需要調(diào)整聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩臺機(jī)器。一般是調(diào)整兩臺機(jī)器中易于調(diào)整的一臺機(jī)器（可動機(jī)器），而讓另一臺機(jī)器保持不動（靜止機(jī)器）。對于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組而言，往往齒輪箱作為靜止機(jī)器，發(fā)電機(jī)側(cè)在固定之前，作為可動機(jī)器，均安裝在風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)架上。聯(lián)軸器的對中測量方法很多，主要有直尺法、雙表法、三表法和激光對中法等。