對十字軸式萬向聯軸器改進設計的探究

    十字軸式萬向聯軸器的改進，分析為了較好的延長十字軸萬向聯軸器的使用壽命，提高工作效率，減少噪音振動，以及維護保養等問題，須對十字軸萬向聯軸器的傳統結構進行改進，經過分析研究對結構進行改進的主要設想和做法，較大軸徑由于裂斷根源和斷裂處都是從軸根部的過渡圓角處產生的，由此可見此處的應力非常大，應力分布梯度較大。我們可以把軸徑較大，過渡圓交的半徑，并且保護適當的比例，可以很好的讓軸根部的集中應力值減小，十字軸的應力分布會比較平衡，因為十字軸萬向聯軸器中雖容易受損的地方就是滾針軸承，不管是磨損還是脫落都和滾針軸承的接觸應力有關系，讓滾針軸承中的接觸應力均勻分布可以讓十字軸軸頸的接觸應力呈梯形分布，越靠近十字軸軸端則接觸應力就越大，如果要減小十字軸軸頸的接觸應力可以采取錐形結構如果把十字軸軸頸打造成錐形，可以讓滾針在接近十字軸端部的間隙較大，從而使接觸應力減小，不過考慮到把十字軸頸改進成錐形非常復雜，所以可以把軸承外表面改進成錐形。

改良軸承潤滑祭件改進滾針軸承的潤滑和密封條件，在十字軸軸頸上開淘槽，由于十字軸萬向聯軸器中滾針軸承作有限擺動，傳統結構把十字軸軸頸打造成光滑的表面，這樣就不能在滾動表面形成完整的油膜，所以為了改進潤滑條件，就須在十字軸軸頸上開出斷續的螺旋形狀的溝槽，把溝槽間的圓柱面當作滾針的接觸表面，所以溝槽可以很好的儲存潤滑荊，利用慣性力的作用較強潤滑的效果，把十字軸中做出偏心孔，傳統的十字軸軸頸有直通的油孔，如果在十字軸中做出偏心孔，各孔的偏心距離均衡，相鄰軸頸中孔的偏心方向相反．均偏向于軸頸的受力面，這樣的做法可以很好的減小十字軸軸頸受力面的壓力，運轉時借助于彈性變形使承受面積較強，這樣可以降低接觸壓力并趨于均勻分布。

軸承座螺栓需預緊軸承座螺栓是起到固定作用所以非常重要，在安裝時須要進行適當的預緊，要上下軸承座的接觸狀態，而且還要采取防松措施，軸承座螺栓的規格改進止口尺寸，還應該把部分軸承座改進為整體式軸承座，避免因為螺栓斷裂或松動而造成十字軸損壞的現象。