聯(lián)軸器安裝時(shí)找中 心問題的研究

     依據(jù)找中 心的原理，借助于橋規(guī)在外圓面上和百分表在端面上測(cè)得數(shù)據(jù)的記錄方法和計(jì)算公式，準(zhǔn)確地獲得偏差值，然后做出兩軸的中 心狀態(tài)圖，再計(jì)算軸瓦的調(diào)整量。據(jù)此調(diào)整量進(jìn)行調(diào)整，即可兩軸的連接精度。聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接裝置，用來傳遞扭矩，使一轉(zhuǎn)子軸的中 心線為另一轉(zhuǎn)子軸中 心線的延續(xù)曲線，故在聯(lián)軸器安裝時(shí)，須進(jìn)行找中 心。而聯(lián)軸器找中 心是以對(duì)輪外圓和端面為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整的，所以就要求對(duì)輪和軸頸的加工精度及對(duì)輪的安裝質(zhì)量不容許有偏差。但實(shí)際中，由于對(duì)輪外圓與端面不可避免地存在著晃動(dòng)和瓢偏，所以偏差不可避免?？刂萍夹g(shù)、機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)、氣動(dòng)與液壓技術(shù)的一體化產(chǎn)品。數(shù)控設(shè)備發(fā)生故障的原因很多，且往往帶有多方面的綜合因素，為方便分析和處理故障，以及對(duì)數(shù)控維修受訓(xùn)人員進(jìn)行故障模擬訓(xùn)練，建構(gòu)理論知識(shí)學(xué)習(xí)體系，均可采用本故障診斷盒模擬系統(tǒng)。