徑向不對中對高速滾動聯軸器特性

      聯軸器 旋轉機械向高速、重載、輕型化和自動化發展，轉子與定子之間的間隙日趨減小，而旋轉機械中，轉子間不對中是不可避免的，它是引起機械故障的重要原因，系統對聯軸器補償偏差能力的要求也越來越高。滾動聯軸器是在科技攻關項目研究中發明的一項專 利產品，對設備間連接軸的小量軸向位移、徑向位移和角偏差具有較強的補償能力，具有傳遞轉矩、維修方便、使用壽命長等優點，是代替齒輪聯軸器的一種理想產品。能廣泛應用于冶金、礦山、化工、起動運輸等重載荷、惡劣環境下工作的設備。本文采用總體耦合矩陣法，對滾動聯軸器動態特性在高速傳動中受徑向不對中的影響進行了數值計算與分析，為滾動聯軸器的進一步理論分析和實際應用提供理論依據。本文根據滾動聯軸器嚙合數學模型，建立了滾動聯軸器—轉子徑向不對中耦合系統振動方程。對比計算分析了聯軸器在正常工作狀態與徑向不對中量分別為0.8、1.6、2.4、3.2、4.0mm的動態響應，徑向不對中對高速滾動聯軸器特性影響的研究滾動聯軸器是在科技攻關項目研究中發明的一項產品。為了揭示滾動聯軸器在高速傳動中的不對中特性規律，基于滾動聯軸器嚙合數學模型，采用耦合矩陣法，建立了聯軸器—轉子徑向不對中耦合振動方程，結合實際試驗模型，計算結果顯示，滾動聯軸器在高速傳動中隨著徑向不對中量的變大，左、右半聯軸器周期性振蕩隨之加劇;且左半聯軸器振蕩幅度有加大的趨勢，這將導致聯軸器左端轉子系統因劇烈振蕩而失穩，而右半聯軸器振蕩幅度變加較平穩，受左半聯軸器影響不大，有利于平穩傳動，說明滾動聯軸器能較好地隔離不利振動在軸系間的傳遞，保護從動系統不受破壞。

了如下結論:①滾動聯軸器在高速傳動時，隨著徑向不對中量的變大，幅值振蕩逐漸加大，且左半聯軸器幅值變加幅度有加大的趨勢，這將導致聯軸器左端轉子系統因劇烈振蕩而失穩，而節點變加幅度較平穩，有利于平穩傳動。②由聯軸器的滾動體滾動補償特性的作用，徑向不對中引起的振蕩，具有周期性和局部性。③滾動聯軸器能較好地隔離不利振動在軸系間的傳遞，保護從動系統不受破壞。