卷筒聯軸器使用特性分析與比較

該文主要介紹了冶金起重機中的關鍵部件--卷筒聯軸器，舉出了目前比較常用的幾種卷筒聯軸器型式，并根據其不同的特點進行了比較，著重闡明了各種卷筒聯軸器的調整、維護方法。

在起重機起升機構的傳動系統中，起升卷筒與減速器低速軸之間的聯接是一個比較關鍵的部位。過去比較常用的連接方式為帶齒輪連接盤或開式齒輪連接。改革開放后，隨著我國工業技術水平的提高，生產規模和效率的日益提升。原有的卷筒連接方式滿足不了現代的工業條件。比如帶齒輪連接盤型式，其承受徑向載荷的軸由于其結構尺寸受到限制，設計壽命滿足不了使用要求，而開式齒輪則因為有齒輪脫嚙的因素，其平安性存在隱患。

通過引進消化吸收的技術。尤其是在冶金行業，冶金起重機的卷筒連接方式有了較大的變化。采用了的卷筒聯軸器。目前我國冶金起重機卷筒用聯軸器比較常用的主要有三種，即WJ系列卷筒用球面滾子聯軸器（以下簡稱“球面滾子聯軸器”），WZL型球鉸卷筒聯軸器（以下簡稱“球鉸聯軸器”）和DC系列卷筒用鼓形齒式聯軸器（以下簡稱“鼓形齒式聯軸器”）。

需要說明的是WZL型球鉸卷筒聯軸器和DC系列卷筒用鼓形齒式聯軸器為我國自主的卷筒聯軸器產品。三種卷筒聯軸器的共同點是，作為一個獨立傳動部件，通過連接法蘭與卷筒連接，聯軸器的內套則是直接套裝在減速器的低速軸上，通過花鍵或平鍵傳遞扭矩和承受起升載荷。