在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中彈性聯(lián)軸器對(duì)其扭振特性的影響

在分析動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭振特性基礎(chǔ)上，對(duì)彈性聯(lián)軸器的減振性能展開(kāi)分析。通過(guò)比較鼓形齒式聯(lián)軸器和星形聯(lián)軸器裝配效果發(fā)現(xiàn)，裝配星形聯(lián)軸器可以通過(guò)發(fā)揮減振性能改良系統(tǒng)扭振特性。在車輛底盤中，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)為核心部件，其動(dòng)態(tài)特性將對(duì)車輛行駛的穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。而扭振特性為系統(tǒng)固有特性，將在發(fā)動(dòng)機(jī)、路面等多重激勵(lì)作用下產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)。借助彈性聯(lián)軸器，可以改良系統(tǒng)扭振特性，使車輛在穩(wěn)定工況下保持良好的動(dòng)態(tài)特性。因此，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)彈性聯(lián)軸器對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭振特性的影響，以便很好的完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)。1動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)分析在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)系統(tǒng)扭振特性展開(kāi)分析，可以假設(shè)系統(tǒng)中只包含無(wú)彈性變形有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的剛體質(zhì)量和有彈性變形無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的彈性軸段。在此基礎(chǔ)上，可以采用多自由度集中質(zhì)量當(dāng)量模型展開(kāi)分析，遵循能量保持不變?cè)瓌t，將各旋轉(zhuǎn)件看成是同 轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，某動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包含變速裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪座、聯(lián)軸器、減速器等部分。在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，傳動(dòng)系統(tǒng)需要將電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和力矩傳遞給軋輥。減速器負(fù)責(zé)將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檐堓佇枰霓D(zhuǎn)速，在軋輥由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行的過(guò)程中，需要利用齒輪座將減速機(jī)或電動(dòng)機(jī)傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)和力矩分配給多個(gè)軋輥。在齒輪座傳動(dòng)的過(guò)程中，如果電動(dòng)機(jī)功率較大，通常不采用齒輪座，而是利用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)對(duì)各軋輥進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的連接軸需要結(jié)合軋輥調(diào)整量和允許傾角等因素進(jìn)行類型選擇，針對(duì)軋輥調(diào)整量較大的軋機(jī)，聯(lián)接軸的傾角將達(dá)到8~10°，通常采用萬(wàn)向接軸。這類接軸允許傾角較大，軋輥調(diào)整量較小，僅需要在磨損或更換時(shí)進(jìn)行調(diào)整，通常采用梅花接軸或聯(lián)合接軸等類型，需要結(jié)合實(shí)際情況確定。聯(lián)軸器負(fù)責(zé)將齒輪座、減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)的力矩和運(yùn)動(dòng)傳遞給軋輥，如果軋機(jī)橫向排列，工作機(jī)座的軋輥會(huì)傳動(dòng)另 個(gè)軋輥，同樣需要利用聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)?，F(xiàn)階段，常用的聯(lián)軸器包含梅花形聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器和星形聯(lián)軸器等，需要結(jié)合傳動(dòng)系統(tǒng)的具體需求進(jìn)行合理選用。

通過(guò)研究可以發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，彈性聯(lián)軸器本身帶有減振特性，但是還要合理的選型，才能使動(dòng)力放大系數(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到數(shù)值后小于1，從而充分發(fā)揮減振作用，使系統(tǒng)扭振特性改良，避免系統(tǒng)出現(xiàn)共振問(wèn)題。因此，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中彈性聯(lián)軸器對(duì)系統(tǒng)扭振特性的影響研究，可以進(jìn)一步明確聯(lián)軸器的工作原理和性能，繼而很好的完成系統(tǒng)創(chuàng)新。