雙銅套磁力聯軸器特性分析對雙銅套磁力聯軸器的工作原理和結構特性進行了分析，從理論層面闡述了該類型聯軸器的啟動特性及轉矩特性。通過公式推算討論雙邊結構聯軸器相對于單邊結構聯軸器存在優勢的原因，論證了該類型聯軸器的可行性。包括兩個方面：傳動特性及調速特性。相較于傳統的傳動裝置，磁力聯軸器采用了突破傳統傳動機制的非接觸式傳動，這一能夠及大地減小傳動過程中的振動，變剛性連接為一種能抵消沖擊和噪聲的柔性連接；同時，相較于變頻器和液力耦合器的調速性能，磁力聯軸器也有著明顯的優勢，主要體現為磁力聯軸器系統運行中的穩定性和可用性，不受電磁諧波、傳動介質等外界因素影響，且由于其本身的傳動方式和物理特性，相較于變頻器和液力耦合器在后期維護費用和使用壽命上也有及大優勢。1聯軸器結構及原理簡介雙銅套磁力聯軸器主要由三部分組成：外層銅套、永磁轉子、內層銅套。外層銅套與內層銅套為固定連接，具有相同的運轉特性，以下簡稱為銅轉子，內外層銅轉子與永磁體轉子間為空氣氣隙，銅轉子及永磁轉子可分別同聯軸器的動力驅動端和負載端相連運轉。運行時，永磁轉子與動力軸端相連，銅轉子與外部負載端相連，永磁轉子在動力軸帶動下旋轉，與銅轉子間產生轉差，此時銅轉子切割永磁轉子產生磁場，從而在內部形成渦流環產生感生電流，使得銅轉子受到洛倫茲力作用進而產生電磁轉矩而跟隨永磁轉子做同方向的旋轉運動，帶動負載端運轉，實現轉矩從永磁轉子向銅轉子傳遞的過程。該結構磁力聯軸器的調速實現方式主要為改變永磁轉子和銅子的軸向重合長度，即銅轉子與磁場的接觸面積，從而改變通過其內部的磁通量，使得銅轉子轉速變化，實現轉速和負載的調節。括兩個方面：傳動特性及調速特性。相較于傳統的傳動裝置，磁力聯軸器采用了突破傳統傳動機制的非接觸式傳動，這 能夠及大地減小傳動過程中的振動，變剛性連接為 種能抵消沖擊和噪聲的柔性連接。