我國對磁力傳動技術的研究應用起步較遲，可其中一個主要原因就是一次性的投入成本太高，80年代以后才開始注意有關產品的與研究，但是在研究人員孜孜不倦的努力下也取得了豐富的成果。在磁力學設計理論方面提出了推拉組合磁路概念，并開始注重優化設計；提出了利用磁荷庫倫定律去計算傳動轉矩，這為聯軸器的設計提供了一個方法；通過大量的實驗得出了一些經驗公式；尤其是在抗高溫磁力聯軸器研究方面，永磁傳動技術發展的時間不長，還存在一些的問題：永磁傳動有些因為制造困難，性價比低，往往還只停留在理論研究上；永磁傳動的設計目前還沒有一套系統和完善的設計方法，磁路的設計、轉矩的計算均建立在實驗、半實驗基礎上，研制周期長，代價高，重復性勞動多；在磁路設計方面，多體漸變技術未能充分利用；磁場計算多成用上述的一些方法，由于多是近似計算，精度有待進一步提高。國內對于磁力聯軸器技術和產品的研究目前主要集中在各大高校。例如江蘇大學楊超君教授及其團隊一直致力于磁力傳動技術研究：為了計算感應式磁力聯軸器的傳遞轉矩，利用異步電機的定子繞組來等效代替外轉子，運用數值計算的方法分析了感應式磁力聯軸器中存在的內部渦流場的分布情況，并可以得出相應聯軸器的傳遞轉矩的計算方法。由于此類磁力聯軸器能夠承受很高的溫度，故又稱為：“高溫磁力聯軸器”。異步磁力聯軸器的出現很大地豐富了磁力聯軸器的應用場合，解決了一般永磁聯軸器的溫升問題，而且也開啟了研究磁力聯軸器渦流損耗時代。盡可能的提高磁力聯軸器的工作效率，減小能量損耗成為了當今異步磁力聯軸器的研究主題。近來己有各種磁力聯軸器的產品應用到工業實際中，特別是在拖動水泵、風機、斗式提升機、卷揚機等負載上。時至今日，目前有關磁力聯軸器的理論還不完備，有關磁力聯軸器的設備多在實驗基礎上研究，所以在理論上要進一步的研究。未來永磁傳動技術的發展方向主要體現在以下幾個方面：（1）改進磁路；（2）新材料；（3）改進生產工藝進而提高產品性能；（4）大功率磁力驅動裝置；（5）智能化、高速小型化。本文研究的內容主要可分為以下幾點：（1）對軸向永磁聯軸器作原理分析和結構設計。選取合適的激勵源和軟磁材料。為后面的分析計算提供理論依據。（2）以磁場的基本理論為基礎，根據等效磁荷理論建立主、從動磁環所受軸向磁力和傳遞的力矩的數學模型，并基于上述模型分析聯軸器的主要結構參數對軸向力和磁轉矩的影響。（3）運用MaxwellAnsoft仿真軟件對軸向永磁聯軸器進行三維建模，根據所建聯軸器三維模型進行靜態磁場分析和瞬態傳動特性分析。（4）利用有限元軟件分析軸向永磁聯軸器在變負載情況下工作時的性能和特點，研究和分析聯軸器在工作過程中磁密、軸向力變化以及傳遞轉矩的變化。從而確定軸向永磁聯軸器的使用場合。使系統在符合工作條件的前提下，啟動過程、沖擊小，穩定運行時傳動性能好。