膜盤聯軸器具有傳遞功率大、壽命長、能適應大的相對位移、能在惡劣環境（高溫、腐蝕介質、大振動沖擊）下工作、安裝和維護簡便、作用于系統中的負荷小、噪聲小等優點。膜盤聯軸器現已成為撓性功率傳輸系統中的典型產品，其使用的部位和功能有：輔助功率分出軸、主傳動軸、輔助功率傳動軸、尾傳動軸等，據統計，僅航空上就已成功應用大約100多種規格2.2萬多個膜盤聯軸器產品。同時由于膜盤式撓性聯軸器具有以上主要優點，故被近代高速旋轉機械廣泛采用，它特別適用于燃氣輪機，蒸汽輪機、高速離心壓縮機及泵等系統的動力傳遞。由于膜盤聯軸器的應用場合一般是航空設備和高精機械傳動設備，對膜盤聯軸器進行設計過程中，在使膜盤聯軸器既能夠承受足夠載荷并擁有良好的柔性。因為在高速旋轉的條件下，一旦聯軸器發生損壞，會直接導致傳動系統的失效，同時其殘片還會損壞周圍設備，其設計的主要方法有冗余性設計、容差設計、容錯設計、耐環境設計等。膜盤聯軸器是由材料性能、結構參數等決定的，為了防止聯軸器在工作中突然失效，對其進行冗余設計。機械結構的冗余方式有多種，通常分為在用和備用，常見方式有并聯冗余、表決冗余、串并聯冗余、非工作冗余。膜盤聯軸器在進行冗余設計時，需要要其本身原有的特性，即工作時既能承受載荷，又能保持柔性，而當其失效后，能夠靠冗余結構繼續運行一段時間，故對聯軸器采用的冗余方式應為非工作冗余。根據機械產品設計中的冗余設計理念，在原有膜盤聯軸器結構的基礎上，增設了具有傳動功能的冗余結構，這種冗余結構一方面可以保護膜盤，并在膜盤破損時起牽制作用，防止中間件飛濺而造成對周圍設備的損壞；另一方面當膜盤失效后，可以接替膜盤進行傳遞扭矩，讓傳動軸不會因膜盤的突然失效而立即失控。采用冗余設計后的膜盤聯軸器在正常工作時也是通過撓性膜盤來傳遞扭矩，而當膜盤失效后，由冗余結構來接替膜盤來傳遞扭矩。聯軸器在高速環境下一旦發生斷裂，其后果是非常嚴重的，因此在涉及人身問題或一些可能造成不可挽回的損失等應用場合下。對于具有冗余功能的膜盤聯軸器的研究與普通膜盤聯軸器有很大的不同，在其正常工作時，要能夠保持應有的高承載能力和較好的柔性，故需對其核心部件膜盤進行合理設計，同時要對增設的冗余結構進行干涉性分析，聯軸器在正常時不會對膜盤產生干擾，而當膜盤破損時，冗余結構能夠接替膜盤進行傳扭，而且聯軸器的整體動力學特性也需要滿足要求。