我廠生產的鼓形齒聯軸器由一對以大徑定位的內、外齒輪組成,由于插齒過程中刀尖角不可避免地在內齒輪根部留下量的非漸開線(過渡曲線) ,致使這對齒輪不能順利裝配。本文對切齒過程中內齒輪根部過渡曲線形成原理進行理論分析,并通過計算機模擬插齒過程、計算出干涉量,從而確定對外齒的修形,鼓形齒聯軸器的嚙合

為既鼓形齒聯軸器的齒側間隙又大徑定位精度,我廠常采用刀具(稱為MD 插齒刀) 正常切齒和標準插齒刀切向架刀切齒兩種方法, 這兩種方法對內齒輪根部留下的過渡曲線長度有很大差別。

1.MD 插齒刀切制內齒輪

因鼓形齒聯軸器的內齒輪齒根高系數通常小于1 ,要同時將內齒輪的根徑D 及跨棒距M 插至尺寸,須將標準插齒刀的頂徑磨小至表1 中刀頂徑<115. 3 就是用標準插齒刀(ξ2 = 0. 1) 磨頂改制而成,它不僅可同時將內齒輪根徑D 和量棒值M 準確地插至尺寸,而且過渡曲線干涉量小( D/ 2 - ry = 0. 076) , 不需對外齒進行專門的修形(僅去毛倒刺) 就可以順利裝配。但這種插齒刀有兩個致命的弱點: (1) 性太強, 不能用于其它相同模數和壓力角的齒輪的加工; (2) 齒輪根圓隨著插齒刀的每次刃磨而改變,其規律為:插齒刀變位系數與內齒輪變位系數越接近所切齒槽越深,否則越淺,當內齒輪根圓超出了公差范圍, 這把刀的壽命也就結束。目前我廠不再采用這種加工方法。