高速旋轉機械間的正確連接問題一直受到廣泛的注意,各種因素引起的軸系個連接部分的相對位移要求采用撓性聯軸器加以補償。用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。大型風機在電機輸出軸與減速箱輸入軸之間采用了膜片聯軸器。由于電機與減速箱之間的距離很大,因此聯軸器的中間軸也相應的較長 。風機葉片的轉速為128r/ min ,而電機轉速為1450r/ min ,因此聯軸器的振動成為整個風機的主振源。曾經出現過由于聯軸器的振動過大,導致中間軸斷裂并飛出的事故。膜片聯軸器是一種通過一組或幾組彈性不銹鋼片來傳遞扭矩的裝置。輸入輸出軸間的相對位移由疊片材料的撓性吸收。由于它具有高度的性、長壽命、無需潤滑、無需維護、噪音低、具有失效保護性,能保持不變的低不平衡量,能在較惡劣的環境下運行等一系列優點,從而廣泛應用于各種大型高速機械負載裝置的動力傳遞主要特點是不用潤滑，結構較緊湊，，使用壽命長，無旋轉間隙， 不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是 大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統。