扭力限制器是在普通聯軸器基礎上增加機構,一旦扭矩過載,可以使傳動中斷或限制扭矩的傳遞,從而保護機器的重要部件不受損壞。聯軸器是指用非機械方式聯接的聯軸器,如液力傳動、氣壓傳動或磁力傳動的聯軸器。聯軸器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、離合器），是聯接主動機與工作機機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。僅僅使用一個機械式力矩限制器就能很快地切斷電機和主軸間的連接，從而慣性力的破壞作用。對于普通機械，包括輸送器的傳動裝置，辦公機械和各種儀器儀表， 像剪銷聯軸器和摩擦離合器這類機械式力矩限制器都能提供良好的保護作用。但是，它們仍無法適應機床等設備的要求。所面臨的一個問題是：普通的離臺器和聯軸器將扭矩和偏差都傳遞給被保護軸。在的應用中，還有一些其它問題。 然而，聯軸器是一種新型的機械式扭矩限制器，它能克服上述的傳統問題 。聯軸器適于高速、精度的驅動裝置免遭過載破壞。這種聯軸器不是普通扭矩限制器的精制，而是為了滿足某些具體要求，與機床制造商合作特意設計的產品。 具有聯軸器的保護裝置價格也較低。其價格便宜、結構簡單、方便拆裝維護、過載后反應、設定扭矩高、使用壽命長，配一個微型開關過載后能輸出電信號以方便報警或自動停掉電機。廣泛應用于電子裝備行業、自動化生產線、輸送機行業等。扭力限制器是聯接主動機與工作機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，打滑的同時也能一個信號輸出停掉電屬傳統的磨擦式扭矩限制器，相對于其他形式扭矩限制器，價格較為經濟、實惠，使用簡單；

1,     扭矩簡單易調, 只需松緊調整螺母或螺栓即可輕松的調節磨擦片與中心構件之間的磨擦扭矩，當發生過載時，扭矩限制器產生摩擦打滑，從而保護機器；

2,     自動復位功能，過載時扭矩限制器將打滑，過載后便可自動復位和開始轉動；

3,     能安裝各種傳動構件，如鏈輪、帶輪、齒輪等；

4,    多種規格可供選擇，從小到大所有標準型號的扭矩限制器在各類傳動方式下幾乎均能使用。