近年來，磁力驅動技術與機械傳動機構相結合的形式已經成為機械系統動力傳輸過程中重要組成部件之一。盤式異步磁力聯軸器不僅具有同步磁力聯軸器的非接觸動力傳遞、減小振動、無摩擦、允許主從動軸不對中等特點，而且具有在線輸出速度可調、節能環保、實現電動機過載保護及軟啟動等功能。與變頻調速器相比，變頻調速器存在成本高、在低電壓場可能無法工作，低速下可能易造成電動機過熱失效;并且易產生高次諧波在實現輸出轉矩和轉速調節的同時，還能很好解決上述問題，因而可以替代變頻調速器，廣泛應用于水泵、風機、球磨機、卷揚機、破碎機、攪拌機等機械設備上

    NEHL等提出了永磁渦流聯軸器的最初模型，是由一個永磁轉子和一個由單一材料制成的導體實心轉子構成，并給出了簡單的轉矩計算公式;WALLACE等提出的渦流聯軸器采用永磁轉子與雙盤或多盤導體轉子的復合結構，此結構由于采用兩個或多個軸向氣隙，增強了氣隙磁密，提高了傳動性能，文中給出了該聯軸器的效率計算公式，并試驗研究了徑向偏移量下轉矩對效率的影響;此外，WALLACE等又提出調速型永磁渦流聯軸器，WALLACE等分別應用Maxwell應力張量法和層理論模型推導了轉矩計算公式;LEQUESNE等提出了一種由永磁體和實心導體轉子組成的永磁渦流聯軸器，討論了實心導體轉子的不同材料和結構、磁極數、永磁體厚度等因素對轉矩特性的影響。在產品研制方面，美國MagnaDrive公司已進行商業化生產。

 從20世紀90年代已開始對磁力傳動裝置進行了探索，而后為解決高溫介質輸送時的密封問題，楊超君等研制了雙層實心轉子異步磁力聯軸器和鼠籠轉子異步磁力聯軸器等;近些年在上述研究的基礎上通過變異和演化，一種可調速盤式異步磁力聯軸器，導體轉子采用深槽鼠籠導體轉子結構形式，并且研究了不同結構參數對轉矩特性的影響，但是工作參數對轉矩、效率特性的影響及試驗研究還需進行深入的研究，以此為產品的應用提供指導。