帶式輸送機半聯軸器鍛造工藝的改進

針對半聯軸器原鍛造工藝用料多，加工余量大，制造成本高等弊端，將其改進為兩體式模具鍛造，收到了良好的效益。

同煤集團研制了DSJ250型帶式輸送機。該型帶式輸送機主滾筒軸與電動機采用的是半聯軸器聯接，在生產過程中發現鍛造工藝存在缺陷，亟待改進。

1.2存在缺陷

（1）工藝用料多；（2）機加工余量大；（3）制造成本高。

1.3原因分析

在生產過程中，由于工藝用料需370kg，機加工后重量僅為90kg，機加工余量巨大，費料、費時、費工，造成及大的浪費，同時造成工序銜接不上，嚴重影響生產進度。

優勢體現

（1）減少了工藝用料，提高了材料利用率；（2）機加工余量顯著減少；（3）降低了制造總成本；

2.3效果檢查

2007年至今，鍛造車間共制造250型帶式輸送機半聯軸器毛坯45件，全部采用改進工藝，經統計并比較：共節約原材料5400kg，機加工工效提高40%，制造此項產品共計節約20萬元。

3結語

變半聯軸器的自由鍛工藝為兩體式模具鍛造，這一工藝改進取得了成功，可以推廣到其他同類鍛件的制造中，從而降低了產品成本，提高了生產效率。