起重機萬向聯軸器斷裂原因分析及改進措施

   對起重機大車運行機構萬向聯軸器斷裂故障進行了分析，提出了相應的改進方案，使萬向聯軸器斷裂故障了有用控制。某生產線共有冶金鑄造橋式起重機(200／75t)15臺，發生多起萬向聯軸器出現裂紋或斷裂造成的設備故障。通過對故障數據進行統計分析，并與萬向聯軸器生產廠家進行技術交流，找到了原因，提出了改進方案，從而延長了萬向聯軸器的使用壽命，適當降低設備故障率，葆怔設備穩定運行。本文以現場使用的SWC250A型萬向聯軸器為對象進行分析。

2.存在問題(1)故障情況統計。通過對萬向聯軸器使用時出現故障進行統計分析，可以發現故障有兩種，一是萬向軸叉頭虎口處出現裂紋，占故障總數的60；二是萬向軸花鍵套斷裂，占故障總數的40。萬向聯軸器使用情況統計。(2)斷裂處形貌特征。針對萬向聯軸器出現故障進行檢驗后發現一是萬向軸叉頭虎口圓弧處出現裂紋，此位置屬于受力的薄弱位置；二是萬向軸花鍵套焊 接處斷裂。

3.斷裂原因及改進工作環境。鑄造橋式起重機萬向聯軸器出現故障主要出現在大車軌道斷口較多、踏面磨損高低不平，且軌距發生變化的運行環境中，導致起重機在運行過程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬向聯軸器上，縮短了使用壽命。可以對起重機大車軌道的軌距、水平度、高低差等進行調整，并對軌道斷口處進行鋁熱焊 接，以此來改良起重機工作環境。(2)承載不均勻。鑄造橋式起重機大車車輪為分別驅動，每套大車機構都有獨 立的制動系統。若4套制動器制動力矩調整不一致，會使制動過程中4套制動器工作不同步。很可能出現1套制動器制動力矩過大，造成單個萬向聯軸器所承受的沖擊載荷較大及易斷裂。可以調整制動器制動力矩，使4套制動器同步制動，避免單個萬向聯軸器承受扭矩過大。(3)工藝。萬向聯軸器在制作時材料選用標準低、熱處理工藝不當、叉頭存在鑄造缺 陷及焊 接質量等原因，均會導致萬向聯軸器在使用過程中容易形成薄弱點。可以通過選用性價比較高的萬向聯軸器，從材料、設計、工藝上質量關，在源頭上減少因質量問題導致的設備故障。(4)型號選擇。如果萬向聯軸器的扭矩達不到現場的使用要求，及易出現裂紋甚至斷裂。此時可以對萬向聯軸器所承受的扭矩進行校核計算，驗證其扭矩是否滿足現場使用要求，選用的萬向聯軸器能夠達到或超過現場的使用轉矩。據萬向聯軸器故障統計分析和斷裂處形貌特征，重新做了計算與校核，以此來判斷所使用的萬向聯軸器是否符合要求。

4通過萬向聯軸器所承受扭矩校核計算，重新選型后的使用。而改用SWC285型萬向聯軸器使用壽命比原使用SWC250A型萬向聯軸器使用壽命上延長了1倍之多。所以選用合適的萬向聯軸器能夠從零部件本身葆怔設備穩定性，使得零部件能夠在1個正常的使用周期內不出現或少出現故障。既降低了設備運行故障率，又降低了維修成本，還減少維修人員的勞動強度，葆怔設備正常運行。造成萬向聯軸器斷裂、裂紋的原因除承受轉矩原因外，與其產品質量、安裝、承載及工作環境等也密切相關。各起重機的作業工況區別較大，應根據具體情況來采取相應的措施，才能避免萬向聯軸器斷裂故障的發生。