介紹了大型擠壓造粒機(jī)主聯(lián)軸器氣動(dòng)摩擦式聯(lián)軸器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安 全功能，對聯(lián)軸器的常見故障進(jìn)行了分析并給出故障排除方法，對國產(chǎn)化摩擦片的理論計(jì)算、材料選用、聯(lián)軸器的安裝注意事項(xiàng)等進(jìn)行了研究。早期擠壓機(jī)過載保護(hù)的聯(lián)軸器通常采用剪切銷式安 全聯(lián)軸器。剪切銷式安 全聯(lián)軸器雖然結(jié)構(gòu)簡單，但由于銷釘?shù)牟牧蠌?qiáng)度、生產(chǎn)制造誤差以及剪切疲勞的影響，工作的準(zhǔn)確度不高，并且更換銷釘需要較長的時(shí)間。隨著石化裝置的大型化以及擠壓造粒機(jī)組的規(guī)模、能力的不斷擴(kuò)大。作為擠壓機(jī)的關(guān)鍵部件之一的主電機(jī)與主減速箱之間的聯(lián)軸器，能否滿足工藝要求，達(dá)到安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行，就顯得尤為重要。作為擠壓機(jī)與主減速機(jī)之間的連接部件，不僅要將主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩傳遞到減速箱，而且還要在螺桿過載時(shí)，脫開，停止扭矩的傳遞，以保護(hù)主電機(jī)不受損壞。因此這個(gè)聯(lián)軸器須能傳遞很大的扭矩，還須有 機(jī)械保護(hù)裝置。目前應(yīng)用于聚烯烴擠壓造粒機(jī)組的聯(lián)軸器主要有氣動(dòng)摩擦式離合器和液壓扭矩式安 全離合器，這兩種聯(lián)軸器都能傳遞較大的扭矩，防止過載，保護(hù)主電機(jī)，但具體結(jié)構(gòu)原理及過載時(shí)所采取的處理措為活塞式多片氣壓離合器。