從聯軸器的裝配技術標準來看，在安裝過程中主要檢測聯軸器兩軸心徑向位移、兩軸線傾角、端面間隙。端面間隙的允許偏差單位是毫米，故在安裝過程中尺寸很容易控制，在此不作討論。聯軸器兩軸心徑向位移、因為兩軸線傾角的裝配允許偏差檢測單位精 確到忽米，故安裝起來就有的難度。為了達到以上精度要求，介紹幾種在實際安裝過程中積累的檢測控制精度的方法。

(1)百分表檢測控制法

(2)量塊加塞尺法

在檢查過程中由于所處的環境不同，配備的設備也不一樣，經濟常用且比較精 確的測量方法是用百分表測量，因為從齒輪聯軸器的裝配標準所允許的誤差范圍來看，用百分表的讀數來衡量，可以把安裝誤差控制在所要求的范圍之內。但是因為安裝人員技術水平參差不齊，操作不規范，在安裝過程中就有意或無意地將綜合位移的檢查測量遺漏。一般都是用兩塊百分表架在同一軸上測量另外一軸，即一塊百分表測量兩軸的同心度，另外一塊表測量軸端的平行度，然后通過轉動一軸，從百分表的讀數與裝配技術標準對照來判斷該聯軸器是否符合安裝要求。這樣只能檢查徑向位移或角位移的偏差，而不能精 確判斷測量徑向位移和角位移同時發生的情況。只有將兩塊百分表分別架在兩軸上測量兩軸的外圓，第三塊表架在一軸上(見圖2)，測量另一軸的端面，才能測量出綜合位移偏差。如果設備加

工的產品精度要求越高，就越要檢測綜合位移，否則會影響設備的正常運行和使用壽命。事實上Et本和德國在檢測驗收過程中就要求打3塊表。