橡膠聯軸器兩組八塊對稱布置，以中心的關節軸承為支撐點，因為每塊橡膠聯軸器的徑向力不同，對中心的關節軸承的壓力也不同，使受壓的一個區間長期處于正面壓力狀態，當磨輥負荷加大或減少時，橡膠聯軸器的內外圓之間才產生軸向位移。在旋轉中的輕微摩擦使關節軸承的內圓正受壓面磨損，長期磨損成槽，使旋轉中以膜片聯軸器為圓點的半徑尺寸變化的距離和關節軸承間扭矩受力變化而產生的軸向位移的磨損，逐步發展到關節軸承內圈磨損了1. 5mm，導致從膜片聯軸器到橡膠聯軸器的中心線與電機和主機減速機的中心線不重合，而形成了嚴重的同軸度誤差。在長期的旋轉中，膜片聯軸器受到橡膠聯軸器不同心的交變推拉而逐步破壞了它的組織密度，繼而產生斷破。斷破后強度降低，又加劇了破壞，惡性循環，逐步損壞到傳遞扭矩承擔不了的程度，一旦扭矩加大，瞬間把組合的各片擠開成散狀，橡膠聯軸器偏心與電機安裝時定軸向距離較大，交變扭矩對膜片形成的破壞力，綜合原因導致膜片損壞